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廠家為了讓汽車連接器的使用壽命更為持久，會(huì)在連接器表層鍍上金屬，來(lái)抗氧化、防磨損，以延伸使用壽命。不過(guò)有的時(shí)分，汽車連接器端子鍍金層的顏色會(huì)有一些色差，這是質(zhì)量問(wèn)題嗎？鍍金質(zhì)量會(huì)影響連接器壽命嗎？  汽車連接器使用壽命和鍍層金屬的性質(zhì)有關(guān)，而連接器在鍍金的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，是會(huì)導(dǎo)致后來(lái)使用時(shí)出現(xiàn)色差的。  1.鍍金原資料有雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致汽車連接器端子鍍層金屬出現(xiàn)色差  ...

現(xiàn)在汽車的各項(xiàng)新技術(shù)需要連接器產(chǎn)品來(lái)相應(yīng)匹配。有關(guān)最新安全性，功率，可靠性，和駕馭體會(huì)立異的電子系統(tǒng)近年來(lái)促進(jìn)了汽車技術(shù)的發(fā)展。通過(guò)選擇經(jīng)用的新式材料和集成化規(guī)劃來(lái)研發(fā)和制作的連接器，已經(jīng)成為汽車技術(shù)的關(guān)鍵部分。  在凌亂的無(wú)需焊接的PCB板端聯(lián)接上，壓合或習(xí)氣針技術(shù)繼續(xù)占干流。這項(xiàng)技術(shù)是從20世紀(jì)70年代的背板和電信設(shè)備上發(fā)展起來(lái)的。作為一種廣泛的汽車級(jí)聯(lián)接技術(shù)，...

隨著汽車產(chǎn)品技術(shù)的不斷提高，對(duì)連接器的要求越來(lái)越高。所謂汽車連接器是指端子安裝在護(hù)套內(nèi)的組合體，邇過(guò)電線附件在汽車線束中起傳導(dǎo)電信號(hào)的效果。其優(yōu)點(diǎn)是拆裝方便，便于故障檢修。  1當(dāng)前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析在汽車連接器職業(yè)日益開(kāi)展的今天，汽車連接器從原來(lái)的結(jié)構(gòu)單一、功用單一的方式開(kāi)展到現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功用多樣的狀態(tài)，汽車連接器現(xiàn)已能夠經(jīng)過(guò)本身的結(jié)構(gòu)來(lái)防止大部分的失效形式。一般地，汽車連接器的...

汽車連接器是運(yùn)用十分廣泛的連接器，汽車電路都離不開(kāi)它，大到發(fā)動(dòng)機(jī)模塊，小到攝像頭模塊。它的作用是銜接電路，架起交流的橋梁。這么重要的部件，我們需要具體的了解它。  1.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)  一般的汽車連接器分為四個(gè)結(jié)構(gòu)組件：  一，外塑膠。外塑膠一般由低溫料和高溫料注塑而成的，低溫外塑膠適用于WaveSolder制程，高溫外塑膠適用于SMT制程。外塑膠首要作用：通過(guò)...

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，客戶對(duì)汽車的性能要求也在逐漸提高，不再是滿足于以前的低端需求。這促使各大汽車廠商對(duì)汽車零部件性能的要求不斷提高，特別是在連接器的氣密性上有了更高的要求。所以在當(dāng)前的連接器市場(chǎng)上，具有密封功能的汽車連接器所占比重不斷增加。但是在實(shí)際的生產(chǎn)和運(yùn)用中，很多需要具備防水密封性能的連接器并沒(méi)有達(dá)到防水密封的性能要求，或者要經(jīng)過(guò)反復(fù)地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修改才能實(shí)現(xiàn)防水密封功能，這樣不...

汽車連接器是汽車電子工程技術(shù)人員常常接觸的一種部件。它的效果十分單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起交流的橋梁，從而使電流流通，使電路完成預(yù)定的功用。  汽車連接器方法和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大底子結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。熟行業(yè)界一般又稱做護(hù)套、接插件、塑殼等。     汽車連接器的組成  ...

連接器在汽車、計(jì)算機(jī)以及電子通訊職業(yè)中，運(yùn)用塑料連接器是非常遍及的。與普通塑件相比，汽車連接器主要具有以下特征。  （1）壁厚標(biāo)準(zhǔn)小，一般只要0.4~0.8mm。  （2）表里結(jié)構(gòu)凌亂，尤其是插針孔多，而且很密、很小，孔與孔距離有的僅0.5~1mm。  （3）脫模斜度小，標(biāo)準(zhǔn)精度高，公差等級(jí)達(dá)MT1~MT2。  1塑件結(jié)構(gòu)剖析  圖...

在現(xiàn)在的汽車連接器行業(yè)中,關(guān)于有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的連接,在內(nèi)部選用連接器連接是很有必要的。這種結(jié)構(gòu)可以在滿意運(yùn)用的情況下,減少卡子的運(yùn)用,然后下降制造費(fèi)用,而且這種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單安裝。以上所說(shuō)的這種利用資料自身的柔性來(lái)進(jìn)行安裝的方法,咱們一般稱之為餃鏈結(jié)構(gòu)(圖1)。     所謂汽車連接器餃鏈開(kāi)裂,是指汽車連接器餃鏈結(jié)構(gòu)自身在安裝過(guò)程中開(kāi)裂而產(chǎn)生的一種失效形式（圖2），在實(shí)...

汽車連接器的效果首要是電子工程技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，汽車連接器的首要效果就是完結(jié)在電路不同或許電路被孤立的情況下連接，這關(guān)于移動(dòng)的汽車，是必不可少的需求。  盡管各個(gè)汽車的結(jié)構(gòu)和規(guī)劃都是不一樣的，可是關(guān)于汽車連接器來(lái)說(shuō)，一切的功用和首要配件根本是共同的，汽車連接器的首要構(gòu)件就是接觸用的連接體，首要指連接電源的中心的部位，首要包含陰性和陽(yáng)性的接觸器，然后發(fā)生電源，還有根據(jù)不同的...

簡(jiǎn)易級(jí)汽車線束連接器拆裝：一推二壓三拔  入門級(jí)連接器的拆裝較為輕松，單手即可搞定。當(dāng)然在有些沒(méi)有支點(diǎn)的旮旯方位仍是需求雙手并用的。  一推：推進(jìn)母連接器，使連接器整體處于預(yù)解鎖狀況。  二壓：用手指按壓母連接器鎖止部位，觸摸連接器鎖止?fàn)顩r。  三拔：在按壓的一同，向外側(cè)拉拔使連接器脫開(kāi)。  比較難的汽車連接器拆裝：  ...